Flarm
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A partire dal 2004 in tutto il mondo,
più di 11.000 dispositivi FLARM sono stati installati in diverse
tipologie di velivoli conquistando la fiducia dei piloti divenendo
garanzia di un volo più sicuro.Il sistema FLARM di piccole dimensioni,
basso costo e bassa potenza trasmette la propria posizione e velocità,
ottenute con un GPS integrato, utilizzando una frequenza radio che non
richiede licenze di utilizzo. Contemporaneamente è in grado di ricevere
informazioni da sistemi basati sul medesimo standard. E’ dotato di un
algoritmo intelligente per predire in tempi brevi possibili collisioni e
conseguentemente allertare il pilota con segnalazioni sia acustiche che
visive, modulando la loro intensità in funzione dell’imminenza della
collisione (versione software 3.0, scad. febbraio 2008).
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FLARM
incorpora un ricevitore WAAS GPS a 16 canali di grande precisione ed un
trasmettitore a bassa potenza. FLARM è dotato di un database contenente
le posizioni di alcuni ostacoli fissi soggetto a costanti aggiornamenti
sia per quanto attiene al numero di ostacoli che alle aree geografiche
prese in considerazione. L'algoritmo che stabilisce la possibile
collisione è basato sulle risultanze emerse da migliaia di voli. Nessun
allarme viene emesso se l'aeromobile in avvicinamento non rappresenta
una imminente minaccia di collisione Come opzione, FLARM può trasmettere
una stringa NMEA-0183 contenente i dati di collisione. Come ulteriore
opzione FLARM può essere usato come data logger; il suo file è
compatibile con lo standard IGC.